5月23日，湖北省交通运输厅召开深入实施全省综合交通（公路、水路）三年攻坚行动新闻发布会。从会上获悉，2018年全省完成公路、水路固定资产投资1068.6亿元，同比增长9.2%，占年度目标的125.7%，居全国第七、中部第一。
根据今年初武汉市交通运输工作会的部署，在加强城市圈衔接方面，2019年武汉将建成衔接孝感的陈天大道等工程，开工建设衔接黄冈的G347江北快速东延线，衔接孝感的S109琴川公路，衔接鄂州的新城大道与未来三路连接线等项目。
在市内高速公路方面——
- 今年计划建成武汉四环线南段、四环线青山长江大桥；
- 在水运和多式联运方面，开工建设武汉至安庆6米水深航道整治工程，建成阳逻港多式联运一期工程、武汉多式联运海关监管中心；
- 在轨道交通方面，开工建设12号线三期、10号线（新港线），建成8号线三期、蔡甸线；
- 在航空方面，完成天河机场第一跑道大修、T1航站楼维修改造。
据了解，现世界上最大跨度双层公路悬索桥武汉杨泗港长江大桥主体工程已全部完工，正在进行桥面沥青摊铺和色彩涂装，今年9月底将建成通车。
中铁大桥局集团董事长刘自明说，武汉长江大桥两个桥墩间距是100多米，而杨泗港长江大桥实现1700米一跨过江，中国桥的步子越迈越大。
下面这张图，将带大家了解中国桥梁的步子是如何越迈越大的。
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图文来源：长江日报
编辑：张操校对：李洪
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