钱固然重要，但是生命更重要，生命是无价的，有了安全才有一切。这句话相信很多货车司机都了熟于胸，但是为什么关于货车的事故从来没少过？
疲劳驾驶！
拉绿通赶时间，拉快递也赶时间，拉这两类货物耽误了时间，误了点，都会成为扣运费的重要理由。其实这都是可以避免的，只不过你不去操作而已！
以下是卡友地带一位卡友的拉绿通经历，大家可以参考一下：
去年12月10号，我拉一车胡萝卜到苏州。当时家里天气寒冷，零下8一9℃，不管用不用棉被，我还是带上了。装货的时候也全部铺上了。就是怕冻坏了交不了差，运费难结。带上棉被也是有两种打算，准备拉别的货也可以用。
寿光是全国蔬菜发车算是最多的地方了，每天都有很多货车从这里装蔬菜发往全国各地，但是我还是选择了拉胡萝卜，因为这个是到卸的。
装好车后对方接货老板打来了电话，问明天几点到，好做安排，我直接回答说可能下午到，接货老板说人家都是上午到啊，你怎么？
我婉转地跟老板解释了一下：现在路况不知道什么情况，我还是一个人开车，为了保证安全到达，我累了还要休息，希望你理解，明天早上再确定什么时间到好不好？
老板说：好吧。
提示所有货车司机：拉绿通选择很重要！
第一， 要么是老货主熟悉的，晚点了或者是误点了运费不会少你的；
第二， 就是赶时间到卖的，要有两个司机跑，时间基本上误不了，一个人跑车的最好别拉到卖的，时间紧，赶得急，没有休息时间。累了想休息怕误点，不休息又怕疲劳驾驶安全保证不了，还是不要拉得好！寿光车拉菜出去基本上都是老货主，稍微误点没事，大家不要眼热！
就这样，装好车我买了些吃的就出发了，出了山东进江苏就直接进服务区睡觉了，哪时候才十一点，一觉睡到六点多，还是接货人打来电话把我叫起来的，问到哪里了，确定一下什么时间到。因为那边下雨好安排人卸货，应该中午左右就能到。我回答的是应该2点到，放心吧。
对方老板很好，说下来高速就打电话有人带你。
真好！两点之前我准时到达，下着小中雨卸的车，工人们穿着雨衣在卸，萝卜没冻可是被子全湿了。哎没办法啊，天湿了天晒吧。
卸完货我把被子拖到一起用薄膜包了一下，因为雨一直下，第二天还要去装快递怕弄湿了货只能先这样，运费也如数结完。
休息了一天，晚上十二点车到位，四点装好了，封好车办完手续就出发了，2000公里要求29个小时到！
提示所有货车司机：不管拉什么公司的快递，路上有什么情况都是能报备的。为了保证安全，多休息一下。可以多报备点堵车绕行。多休息一个小时或者是几个小时对于一路奔波的卡车司机们是多么重要啊。
刚开始的时候我不知道这些。除了吃饭，一个劲儿地跑。曾经27个小时到过，直接累晕！
现在雇司机费用大，基本上都是一个人跑 ，必须做好对策！
安全到达广西后，卸完货我直接定了一车到山东的香蕉，当时定好货后，老板打来电话问车上棉被厚的还是薄的？我直接回复是薄的，因为下雨被子还湿了。]因为有棉被，运费外加300。老板说：好吧，到了装货的地方，可以晒晒（通话都有录音）。
第二天装货，工人们一看棉被湿的不乐意了。“你可以不用。”我说，“给我扔下来吧。”他们打电话通知了老板，老板亲自过来，一看也傻了，只好挑了几个干的先用着，别的拿下来晒晒。因为我是提前告诉你的哦~
下午五点多装好车出发，晚上十点多就选好服务区进去准备休息了，打开手机一看老婆来微信了，问装好了没有，走到哪了，打盹了就睡啊别太熬夜了（一人出车全家挂念）。为了让她放心直接发了视频给她，她看了后回复：比我还休息的早呢！嗯嗯真好！
其实别的货车司机基本上都在跑呢，我就不！休息好了开车才能保证安全，有了安全才有一切！
睡到六点实在是睡不着了，出发！
中午山东接货人打来电话问到哪了？预计什么时候到？我说看看吧，现在路况不知道咋样，尽量跑，明天再联系吧。正常情况下基本上明天中午或者是下午到，我算了一下，这样有点急，累，不就是回家晚一天吗。
傍晚进入湖北，十点到了监利服务区，打开手机导航看了一下路况，又查看了途径天气，有雾，那就不走了，直接休息吧~多亏没再往前跑，往前走几十公里下大雾封高速了，这是第二天才知道的。
休息到早上七点半洗漱一下吃了点早点出发，啊呀路上没车，下大雾了，八点多了有雾不大，能见度三百米，幸运啊，休息好了不说也没被赶下高速。此时刚好接货老板打来电话问到哪儿了？
我说下大雾封高速了，正好我也进服务区了没跑，为了保证安全直接休息了，现在刚开始从湖北走，估计今天晚上才能到 (一般通情达理的人听到安全到达都愿意的，也会理解我们开车的，前提示解释清楚到位)。
老板听了解释后，嗯嗯就是要保证安全，别着急了你什么时候到了直接休息吧，咱明天卸，我打你电话叫你。
多好的人啊，货车司机就喜欢这样的老板！卡友们，不管挣钱多少，咱都必须要先保证安全第一，千万别疲劳驾驶！拉不了绿通咱拉普货，累了咱就休息，休息好了才能保障安全驾驶，千万别再疲劳驾驶了！
保障了安全，运费不少，双方满意！
最后，祝所有的卡车司机们都安安全全、平平安安赚大钱！
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