前几天，我们发过一篇推文介绍滇缅公路，靠着这条公路中国打赢了抗日战争，实际上滇缅公路的修建过程极其困难，这条公路地处险象环生的横断山脉，需要翻山跨河，施工难度极大，连日本人都不相信这条路可以修成，当年中国人为修通这条路付出了巨大代价！
1，修路建议提出后，没人相信能修成，日本人也不信
1937年“七·七”事变爆发，日本全方位侵华，上海、广州等沿海城市相继沦陷，日本军队控制了沿海港口，切断了中国同国际社会的传统贸易运输线。也就是说，当时国际上援助中国的枪支、弹药、药物等战略物资没有什么途径可以进入中国，中国成为一座孤岛，而没有足够战略物资，意味着亡国不过是时间问题。
如果不想亡国，唯一的办法是修一条可以运输战略物资的公路。1937年8月，蒋介石在南京召开国防会议，云南省主席龙云提出，修筑一条从昆明出发，经云南西部到缅甸北部，最后直通印度洋的铁路和公路，使来自海外的物资能在缅甸港口仰光上岸，通过公路和铁路运到中国大西南后方基地。
然而，要修这条公路，有相当大的困难。滇缅公路沿途很多地方雨季长达半年，沿线穿越横断山脉，跨越两大水系，山势险恶，急流大川，石方艰巨，架桥困难且技工缺乏，五金器材和机械设备毫无来源。这些困难中，尤以开山石方数量大，工程最为艰巨。当时云南省主席龙云，主动提议要修建这条公路时，没有人相信这条路可以修成。
日本方面通过间谍渠道获知中国要在云南修路，但评估认为，凭有限的原始工具中国人根本不可能修完公路，就算修了，但还没修完，日本人就已经拿下中国。
2，为修路，云南各族人民爆发出令人惊叹的热情和凝聚力
1937年12月，滇缅公路工程正式开工。这条公路战略意义重大，直接关系到抗战前途，关系到中华民族生死存亡的命运，中国人爆发出了令人惊叹的热情和凝聚力。
当时，云南青壮年大多参军走了，剩下的都是妇女、儿童和老人，大家自带口粮和工具，跋山涉水到工地修路，彝、白、傣、回、景颇、阿昌、苗、傈僳、德昂等整个云南的少数民族成为了滇缅公路的修筑主力。
据统计，1938年1月到8月的施工高峰期，全线施工人数平均每天5万多人，最高时达到20万人。他们吃的口粮自己带，晚上妇女、儿童有还有帐篷可以睡，男人则直接就睡在公路边。
修筑滇缅公路的数万劳动大军，有着不同的肤色，穿着不同的服装，来自不同的民族，可他们都是中国人，拼尽全力用血汗和生命筑成抗日之路。
3，没有工具，创造工具，没有条件，创造条件
凭着万众一心的爱国热忱，修路大军在没有先进施工器械的条件下，全靠农具锄头挖山开路、肩挑人扛，5吨重的石碾子全靠人拉，甚至有的没有工具靠徒手挖，抠，双手鲜血淋漓，没有黄炸药，便自制黑炸药，劈山破岩。没有水泥，就自己烧石灰、烧黏土做土水泥修建桥梁涵洞。
4，滇缅公路上每一英里就有两座墓碑
由于劳动强度大，安全很难保证，加之医疗条件很差，恶性疟疾横行。一旦感染上疟疾，民工们撑不过几个小时就会一命呜呼。可是没有办法，如果1年内没有把路修好，中国就会亡，就会死更多人，这个朴素的理念牢牢扎在修路大军每个普通人的心头，所以，一批人倒下了，马上又来一批人上。据资料统计，数十万众的修路大军，在施工过程中死于爆破、坠崖、落江、塌方和疟疾的超过3000人，滇缅公路上每一英里就有两座墓碑。
5，为抗战胜利作出巨大贡献
在全中国人的努力下，1938年8月31日滇缅公路提前两月通车，12月1日全线正式通车。滇缅公路修建事迹经国际媒体详尽披露报道后，不少国际友人称赞它是“用手指刻出来的公路线”，美国罗斯福总统更是发出赞叹称滇缅公路是“一大奇迹”。
滇缅公路开通后，以运量每月进口物资600吨，每月行车量600辆及全天候为标准，源源不断地输送了包括弹药、汽车、医疗器械、面粉等各类军用、民用物资共计77万余吨，有力地支撑了抗日战场上一半以上的战略物资和大后方经济补给，为抗战取得最终胜利作出了巨大贡献。
6，腾冲：滇缅抗战的博物馆
滇缅公路对中国抗战这么重要，令日本人感到恐慌，为此日军在1942年侵入缅甸，击败了保卫滇缅公路的中国远征军，切断滇缅公路。
在切断滇缅公路的作战当中，日军占领了滇缅公路沿线上的很多要地，其中就包括古城腾冲。
腾冲距滇缅公路有数十公里远，当年为修滇缅公路，腾冲人踊跃参加，据县志记载有5万人参加建设，付出了较大伤亡，公路建成后，腾冲当地政府专门立碑纪念在建设滇缅公路期间腾冲人民所做的贡献。
对于中国军队来说，要重新夺回滇缅公路，驻扎在腾冲的日军就是必须拔掉的钉子，经过充分准备，1944年5月中国远征军发起作战，对盘踞在腾冲的日军实施包围攻击，打响了历史上著名的腾冲战役。
腾冲战役中，驻守腾冲的日军兵力约7000人，中国远征军第20集团军，其下辖第53军、第54军，共5个师，约5万人。在兵力的绝对优势与盟军空军支援下，中国远征军全歼日军，光复腾冲，腾冲也成为了抗日战争以来中国部队收复的第一个有日军驻守的城镇。
腾冲战役胜利，中国远征军乘胜出击，相继夺取了龙陵、芒市、遮放，1945年1月19日收复畹町，1月27日中国远征军与中国驻印军在芒友胜利会师，滇缅公路以及中印公路全部打通。
中国远征军上述作战中，腾冲战役打得相当惨烈，从5月打到9月，战役历时127天，所历大小战役40余次，腾冲当地留下了非常多的战争遗迹，对于喜欢文史旅游的爱好者来说，如果想要了解滇缅抗战这段历史，最好的地方是云南腾冲了。在腾冲，有滇缅抗战博物馆，还有“国殇墓园”，对滇缅抗战历史的呈现是全方位的，也是栩栩如生的。
笔者曾在腾冲走访，对当地的极品高山乌龙茶印象颇深，该茶由台湾和大陆合作推出的，专为纪念滇缅抗战而生产，包装设计文案极富历史感，得益于腾冲当地独特的高山地理和气候，这款茶品质极佳，入口醇甜，中间夹着隐隐的清涩，香气优雅，旅游者可以一边品味这款茶，脑海里回味当年抗战的画面，会有一种别样的感受在心头。
腾冲国殇墓园，墓园里埋葬着3346名远征军官兵
极边乌龙茶
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