亿运通车主版
亿运通车主版介绍：车主版是一个及应用管理于一身的综合应用平台，通过登录手机端发布车辆信息根据车辆长跑路线智能推送货源满足精准匹配，同时在应用内部可以对多个车辆及人员进行管理，对驾驶员进行驾驶技术评分体系。在平台完成交易后可申请卸车付款业务，同时平台还提供车后市场的金融保理服务。
放大招！
淘汰老旧车，
分阶段限行国三及以下车辆，
转籍车辆不享受补贴！
陕西
4月3日，陕西省人民政府办公厅印了发四大保卫战2019年工作方案的通知。一起来看看有哪些关于卡友的信息。
1、陕西省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车5.5万辆，老旧燃气车1万辆。推进高推进高排放机动车污染治理，完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务。
2、 7月1日起，全省实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
3、优化货物运输结构。加大货运铁路建设投入，大力发展多式联运，依托铁路物流基地、公路港等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽建设，加快推广集装箱多式联运。严格执行过境柴油货运车辆避让西安绕城高速措施，通过限制性措施和经济激励政策，引导车辆从西咸北环线等线路分流。
4、建成机动车遥感监测设施和市级监控平台。完善监管执法模式，实现生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管执法模式。在货运车等高排放车辆集中停放地、维修地，对车辆开展监督抽测。
5、加强油品质量监管，坚决取缔“黑加油站点”。
浙江
近日，浙江多部门联合淘汰老旧营运车辆，结合此前浙江省印发的《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》。团长接着来为大家划重点！
1、今年浙江将至少淘汰老旧营运车辆1.3万辆。此外，到2020年底，大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新；
鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
2、浙江省级财政给予每辆车1万元的淘汰补贴标准，各地财政可根据地方实际出台相应补助政策。
各地人民政府应当根据大气环境质量状况，结合本辖区内老旧营运车辆保有和使用情况，及时制定并出台提前淘汰补助、通行限制等综合政策，引导老旧营运车辆提前淘汰。
自2019年4月1日（含）以后转籍的老旧营运车辆，不享受省级财政与当地财政的补贴政策。
杭州
5月5日起，杭州市将对国三及未达到国三排放标准并使用柴油燃料的货车（包括低速货车、牵引车、专项作业车等）进行限行，总涉及7.4万辆本地货车。
在通行时间和范围上分两阶段实施：
1、第一阶段，2019年5月5日起，早4:00至晚24:00禁止在当前“错峰限行”区域内通行。
2、第二阶段，2019年10月8日起，全天禁止在绕城高速公路（不含绕城高速）围合区域内所有道路及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）内通行。
友情链接
责任编辑：
