1.“产权型人才公寓是青岛市政府支持人才吸引的好事，原本高学历、工作不久、没有足够经济实力的高学历人才是非常期待的，但是分片区的申请规定，让本就分布不平衡的人才公寓资源反而更伤害高端人才的归属之心。作为全市的人才吸引政策，应该放开分区限制，全市统筹才更加合理。”市民孙先生建议说。
记者了解到，经青岛市住房和城乡建设局政务服务热线办理落实，为缓解供需适配和职住平衡的问题，有效解决引进人才的住房困难，根据青岛市人才公寓建设和使用管理政策规定，人才公寓应按照“属地解决”、“就近安排”的原则，优先面向本辖区引进人才分配；如有剩余房源，也可面向其他区市引进人才分配。
2.“浮山后拥堵问题现在是越来越严重了，各个主干道每天早晚高峰都是如此，之前反映过多次，也没见什么起色。究其原因，主要是还是道路打通问题。之前规划有公示，辽阳西路、银川路要建高架，劲松五路要打通到黑龙江路，三条浮山隧道要打通，现在进展到哪一步了呢？”浮山后市民提问说。
记者了解到，青岛市住房和城乡建设局政务服务热线办理进行了落实，部分城市道路确因历史遗留问题等原因未能开工建设，形成了城市的堵点。市住房和城乡建设局也在不断会同市自然资源规划局、市北区、崂山区政府等相关部门积极推进。
近期，劲松五路（合肥路—滁州路段）道路打通工作已取得突破性进展，代建单位已取得施工许可，已完成围挡搭建，开始场地平整，6月份全面开工建设，其它的项目也在积极协调和持续推进中。
另外，5月31日记者从市北交警部门了解到，敦化路的南京路至福州北路路段拓宽改造工程已经施工完成，6月1日7时前正式通车。
3.青岛市发展和改革委员会副主任、市新旧动能办常务副主任张旭东做客《行风在线》栏目时表示，青岛新机场转场时间有变，将于今年年底前实现转场运营。此外，张旭东表示，青岛胶州湾海底隧道暂时无法取消收费，目前隧道通行压力较大，第二条海底隧道可行性研究工作已经展开。
今年，青岛新机场转场工作备受市民关注，张旭东在访谈中透露，原定于今年9月实现新机场转场工作的计划有变，为协调统筹推进新机场验收及转场相关工作，青岛市专门成立了转场领导小组，目前正在紧锣密鼓地赶工期，确定将于今年年底前实现转场运营。
此外，节目中市民反映，青连铁路虽然通了但到不了上海。对此，张旭东回应，青连铁路在去年底开通，实现了从青岛到连云港、盐城的直达连接，但连接南通并延伸到上海的线路还在完善当中。根据规划，从盐城到上海间的铁路还需要两年左右的建设时间。
此次访谈中有市民提出，青岛胶州湾海底隧道是否能够取消收费。对此，张旭东回应，胶州湾海底隧道最深处距离海平面82米，是青岛重大安全防护设施。自开通以来，青岛胶州湾海底隧道收费标准逐步降低，经过三次调整，一类车的通行标准定在10元／车次，这其中政府还对通行费进行了补贴。张旭东表示，对胶州湾海底隧道通行车辆适当收费，进行人数统计，对保障设施安全有重要意义。
此外，张旭东透露，目前青岛胶州湾海底隧道的通行压力逐渐增大，因此，青岛市已经开展了第二条海底隧道的可行性研究工作，将对起始点及隧道走向、投融资、海洋环境影响等十多个项目进行专项研究。
搜狐焦点综合整理
责任编辑：
