当时，贵阳是上海、北京之后的第三座限购城市，限购政策落地以来一直饱受争议。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访中指出，随着贵阳新城区的面积扩建，限制普通号牌行驶的老城区所占面积比例也逐渐缩小，汽车限购对贵阳当地汽车消费产生了负面影响，贵阳汽车限购早已经没有存在的必要。
贵阳取消购车摇号
为了稳住汽车消费，今年已有多个政策提到取消汽车限购。6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。此外，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
