图为鲁山飞机坟场
众所周知，一旦战斗机、飞机等超过使用寿命，就会被放置在飞机坟场中，而除了美国本土上最著名的戴维斯.蒙森飞机坟场之外，位于中国河南省的一座小县城鲁山县中也有一个飞机坟场，在这里直接封存了多达2000架战机，可见这才是亚洲第一飞机坟场。
虽然这些停放大批战机的地方被称为“坟场”，但并不是所有的飞机都失去了利用价值，其中部分飞机虽然被封存安置于此，其机身结构与发动机的寿命却还相当可观，因此可被用为战争爆发时的后备力量，或在和平年代的演习训练中被改装为靶机，而因机况较差、余寿欠佳而只能等待回炉重造的飞机，其零件则会被拆除，最终安装在别的战机上继续发挥余热，偶尔也有部分飞机会被出售他国，在异乡的国土上重返蓝天，还有一些则会被保存在展览馆，供参观者了解历史进程、飞机结构等。
图为美国戴维斯.蒙森飞机坟场
目前，世界最大的飞机坟场就是位于美国亚利桑那州图森市的戴维斯.蒙山飞机坟场，在这片2600英亩的土地上停放着总价值超过350亿美元的4200余架破旧飞机，这些飞机按照利用价值会被划分为四类：状态良好、可随时起飞的飞机，在短时间内经过维修可重新飞行的飞机，零件可以被回收再利用的飞机以及等待销毁的飞机，此外，在该飞机坟场内也设立了一座博物馆，其中存放着包括二战时期至七十年代的美国战机，也有苏联及其他美国盟友的飞机，慕名前来的游客可付费参观。
图为被安置在荒漠地带的飞机
然而，无论是俯瞰戴维斯.蒙森还是鲁山飞机坟场都处在相对干旱的地区之中，究其原因吗，被安置在飞机坟场内的战机几乎都是露天放置的，经过长时间的日晒雨淋后，没有得到妥善防潮处理的金属机体必定会出现不同程度的锈蚀，继而不得不耗费重金对其进行维修和保养，甚至将面临直接报废，从而产生大量的资源浪费，因此只有将飞机安置在气候干燥的戈壁地区，才能尽可能地依托自然环境最大限度地保持飞机的可用状态。
图为美国F-15战斗机
而从飞机坟场中重返蓝天的著名战机比比皆是，例如美国麦道公司生产的第三代多用途战斗机F-15与F-16，许多这些机型家族的早期成员在21世纪初便被陆续取代，随后进入戴维斯.蒙森飞机坟场存放，近年来也逐渐接到了新的海外订单，从而得以涅槃重生。
可见，尽管上千架战机趴窝的场景看似凄凉，但一想到部分老旧战机经过多年的休养生息后仍能翱翔天际、甚至成为无人战机或靶机，看似荒芜凄凉的飞机坟场便也暗藏着厚积薄发的力量，相信依托这样的大型飞机储存中心，未来更多老当益壮的战机可以重新出山，为提升国防力量发挥更多作用。
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