上周五，发布在Spotted上的一则视频显示：一名沮丧的男子对公交车司机大吼大叫，指责司机：“太慢了！”并且要求司机放他下车。
该视频是在Lachine Express 491路巴士路线上拍摄的。
当公交车司机拒绝该男子的要求后，男子用一连串具有“创造性”的咒骂“轰炸”司机，并反复踢公交车门。附近还有一位女士插话说，她将对公共汽车司机提起诉讼。
78429193 © Michel Bussieres | Dreamstime.com
事实上，当司机认为打开车门会不安全的时候，不管乘客是多么匆忙或过于激进，司机都不允许乘客在两站之间下车。
当司机也是很不容易了......
蒙哥联想起去年在国内，重庆一辆大巴上由于司机和乘客争执导致车辆失控坠江，造成数十名乘客遇难的悲剧。
2018年10月28日，在重庆万州区长江二桥，一辆22路公交车与一辆红色轿车撞击后，坠入长江。
10月31日23时28分，公交车被打捞出水；11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联 。
11月2日，公交车坠江原因公布，据车内黑匣子监控视频显示，系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控，与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，从而造成重大人员伤亡。
事发现场。图片来源：新京报“我们”视频截图
事发后，公安机关走访了事发前下车的4名乘客，并综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原了事发当时情况。
因道路维修，22路公交车不再行经乘客刘某的目的地，驾驶员冉某对此也及时提醒了车上乘客。但刘某达到目的地附近时强行要求冉某停车,后两人发生争执互殴,造成车辆失控。
重庆市心理咨询师协会秘书长童新认为，事发时，刘某和冉某两人都处于高度情绪状态，此时情绪主导了各自的行为。
“首先我们看到，女乘客刘某今年48岁，这个年龄正值女性更年期，可能导致她的情绪不稳定、易怒。另外从她的行为推断，她可能是一个比较关注自己需要的人，平时生活中也可能比较强势，如果需求得不到满足，情绪就容易爆发，容易产生攻击行为。”
而谈到公交司机冉某的心理状态，童新认为，冉某可能认为自己已经尽到了提醒下车义务，自身没有过错，所以遭到女乘客人身攻击后，会委屈和愤怒，继而情绪爆发，并由此产生反攻击行为。
至于其他乘客，他们当时的心理状态应该是从众和观望的心理，群体里没有人站出来制止，我不会“出头”。此外，大家对两人的情绪状态和攻击行为的顾虑，出于自我保护的意识,也不愿把麻烦招到自己身上来。
“还有一点原因，就是乘坐公交车的乘客可能大多没有驾驶经历，没有对两人争执存在的风险进行有效评估，直至惨剧发生。”
双方互殴行为涉嫌犯罪
公交车是一个公共的环境场所，人员流动频繁，公交车的行驶安全事关不特定人民群众的生命和财产安全。当时在公交车上互殴的双方都涉嫌以危险方法危害公共安全罪。
西南政法大学刑法学副教授丁胜明认为：“作为公交车司机,具有平稳驾驶、保护乘客安全的义务。在遭遇野蛮乘客时，应当在第一时间停车，驱逐乘客下车或者报警等待民警处理。在此案中，虽然最先动手的是乘客，但司机应该清醒地认识到在驾驶席上与他人互殴具有高度的危险性。所以，司机行为构成以危险方法危害公共安全罪也是毫无问题的。”
万州公交坠江事故造成重大人员伤亡给公众敲响了警钟，公众要明确地知道，这种行为不仅是要受谴责的，而且很可能将造成重大事故，将可能承担相应的刑事责任。
所以，蒙城的乘客们，你们走点心吧......
Ref：
https://www.mtlblog.com/news/canada/qc/montreal/stm-bus-passengers-in-montreal-got-violent-because-the-driver-was-too-slow-video
https://news.qq.com/a/20181103/003816.htm
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