宁愿拉多几趟货，也不敢一次装完。许多企业老板说，在政策和生命面前，不是省钱的时候。所以锡钢材的短途运费上涨也是不可避免的事。因为运费上涨，货车司机的成本也会增加，当初说“不超载就不挣钱”的货车司机，是否仍然会冒着生命危险去超载呢？这个就需要时间去证明了。
在政府的严格整治下，无锡钢材运费暴涨，其实这整治的只是一个方面，侧翻事故被初步认定为车辆超载所致，这显然无法令人足够地信服。桥梁的建造和维护、道路的管制和查处、超载屡禁不止的深层次原因，这些问题都值得追问和反思。但我们遗憾地看到，多家与之有联系的专业公司，事发后第一反应是撇清责任，声称“无锡高架桥设计与己无关”。在可能的追责和商业利益面前，自我保护无可厚非，但这个时候我们更需要听到的是建设性的声音。
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